深圳市渦桿普遍原因表明一、疑難問題以及原因1．減速器發燙和滲油。為了更好地提高工作效率，蝸輪減速器一般均選用稀有金屬做蝸輪蝸桿，渦桿則選用偏硬的不銹鋼板材。因為是滾動摩擦傳動系統，運作中會造成較多的發熱量，使減速器各零件和密封性中間熱變形造成差別，進而在各相互配合面產生空隙，潤滑脂液因為氣溫的上升很稀，易導致泄露。導致這樣的事情的原因關鍵有四點，一是材料的配搭不科學；二是齒合磨擦面表層的品質差；三是潤滑脂加上量的挑選有誤；四是安裝品質和應用自然環境差。2．蝸輪蝸桿損壞。蝸輪蝸桿一般選用錫青銅，匹配的渦桿原料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經渦桿數控磨床切削至表面粗糙度Ra0.8μm。減速器一切正常運作時損壞比較慢，一些減速器可以應用10年以上。假如損壞速率較快，就需要考慮到型號選擇是不是恰當，是不是過載運作，及其齒輪齒條的材料、安裝品質或應用自然環境等原因。3．傳動系統小錐齒輪損壞。一般出現在立柱式安裝的減速器上，關鍵與潤滑脂的加上量和油種類相關。立柱式安裝時，非常容易導致潤滑脂量不夠，減速器終止運行時，電動機和減速器間齒輪軸油外流，傳動齒輪無法得到應該有的潤化維護。減速器運作時，傳動齒輪因為無法得到有效的潤化造成機械設備損壞乃至毀壞。4．渦桿滾動軸承毀壞。產生問題時，即使減速器密封性優良，或是常常發覺減速器內的機油被破乳，滾動軸承銹蝕、浸蝕、毀壞。這是由于減速器在運作一段時間后，機油溫度上升又制冷后形成的冷凝水與水混和。自然，也與滾動軸承品質及機械加工工藝息息相關。

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